淅川县教育体育局

　　【秋欣观察】

　　一架飞机的起飞，需要500万个零件亲密配合来完成。一座航空港的腾飞，需要各类航空人才凝神聚力来实现。

　　从约翰·卡萨达数次踏上航空港区的土地，到卡萨达中国工作室落户郑州航空工业管理学院；从8个博士赴企业、港区管委会的重要部门任职，到更为庞大的人才引进计划，郑州航空港区正如一块巨大磁石，源源不断地引“智”入郑。

　　然而，一边是亟待发展的企业以及庞大的航空经济链，而另一边则是缺口极大的人才需求数量。要解决这一刚性矛盾，建立人才培养的自我“造血”机制才是治本良策。

　　这不，河南多所高校集体行动起来，纷纷同国际名校展开合作，为航空港区“量身定做”专业人才。服务航空港区的本土“智力摇篮”正在慢慢建立，一条矿脉越来越清晰的人才富矿带，正逐渐显现。东方今报评论员 王秋欣

　　“将来考飞行执照就像考驾照一样容易，我们在学校也能学开飞机了！”最近，郑州航空工业管理学院（以下简称“郑州航院”）学生王赛经常跟同学“炫耀”这个好消息。日前，郑州航院与美国纽约飞行学院签订独家合作协议，双方将在飞行员培训、飞行签派等方面合作，并适时在郑州合作共建“飞行学院”。今后，未出校门的大学生毕业前就有可能直接考取飞行执照。

　　□东方今报首席记者 赵媛/文

　　记者 邱琦/图

　　【政策提示】

　　《郑州航空港经济综合实验区发展规划》指出，要引进国内外优质医疗、教育资源，建设先进的医疗卫生服务机构、教育中心，发展健康产业，满足居民与外来人士的多层次、多样化的需求。规划建设一批设施先进的文化体育基础设施，完善公共就业服务体系。

　　国外大学纷纷把目光投向河南

　　赵健是郑州航院对外合作与交流处处长。这段时间，他一直忙着和国外高校沟通合作，接待来访的国外高校访问团。5月23日上午，记者与赵健本约好11点采访，可他和新西兰梅西大学代表团一直谈到了12点半。

　　从会议室出来，赵健脸上挂着笑容，“我们双方初步达成意向，希望在飞行员培训、航空专业人才培养等方面进行合作。”赵健说，“梅西大学之所以期望与郑州航院合作，正是看到了郑州航空港区快速发展带来的机遇。”

　　“以前合作交流要去敲人家的门，现在很多国外大学主动抛来‘橄榄枝’。”赵健说。最近，航空/航天工程类专业排名全美第一的安柏瑞德航空航天大学主动和郑州航院接洽，希望双方在人才培养展开合作。

　　首家与美国顶尖飞行学院

　　开展合作的高校

　　而不久前的4月29日，郑州航院与美国纽约飞行学院签订独家合作框架协议，积极推进双方在飞行员培训、飞行签派等方面的合作，并提出适时在郑州合作共建“飞行学院”，是国内首家与美国顶尖级飞行学院开展合作的高校。

　　赵健说，今年4月份，纽约飞行学院院长Christopher以及相关负责人，到郑州考察，学校带他们参观了郑州航空港区和上街通航试验区。

　　“看到航空港区迅速成长的富士康等企业，以及上街机场崭新的跑道，Christopher非常兴奋。”赵健说，Christopher认为这里有潜在的巨大市场，具有很好的商业前景。他当即表示非常期望与郑州航院开展合作，并在飞行员培训和资格认证上给予帮助。

　　“在Christopher眼中，郑州就像美国的孟菲斯，充满了机会。”赵健说，孟菲斯在上世纪80年代还是一个农业小镇，后来成为世界第一大货运机场。

　　“根据协议，我们双方将在飞行员驾驶执照培训、飞行签派、航空维修等专业领域开展合作。”赵健说。

　　未来大学生没毕业

　　就能考飞行执照

　　“将来大学生考飞行执照就像考驾照一样，非常方便。”赵健说，未出校门的大学生不仅可以得到专业的培训，在毕业前还有可能直接考取飞行执照。至于学习费用如何承担，尚在商议中。

　　而学校此举，也是看到了河南乃至国内飞行人才紧缺所带来的巨大机遇。

　　河南省体育局航管中心主任牛安林表示，河南有飞行驾照的只有50人左右，按照中国航空监管机构统计数据，到2020年，整个行业对飞机和直升机的需求总和将超过1万架，按照每架配备两名飞行员算，需要2万名飞行员。除了飞行员，机务维修人员、空管人员等各类通航相关人才也都十分匮乏。

　　“未来我们希望能建立航空大学，既可以进行航空技术、管理、物流等专业的学历教育，也同时具备FAA国际飞行员资格培训的能力。”郑州航院党委书记张力奎表示。

　　不仅是郑州航院，我省多所高校都积极与航空港区建设对接，培养急需人才。去年，中原工学院就开始培养可从事现代航空业管理服务的人才。今年，河南大学新增了与美国佛罗里达理工学院合作的3个与航空相关的项目专业。

　　“郑州航空港区建设也为河南高校提升办学层次、提高服务经济社会能力，提供了机遇。”张力奎表示，与国外航空人才培养机构合作，将进一步强化高校在郑州航空大都市建设中的智力支撑和人才培养基地的定位。

　　链接

　　在美国怎么考飞行执照？

　　在美国考飞行执照并不难，美国法律没有对飞行学习者的身份、年龄等限制，17岁以上都可以报名。飞行执照一般分为私用、商用和航线运输三类。私人飞机驾照像C1驾照一样，考取相对容易，费用也比较低。商用驾照可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶。而航线类可担任客运飞机机长，就像A1驾照一样，要求更严，费用也比较高。在美国，考私照费用需10万元人民币左右，而商照的价格在50万元人民币以上。

　　名校介绍

　　梅西大学：是新西兰最大的教育和研究学府，梅西大学的飞行学院是世界上培训民航飞行员三大摇篮之一，在国际上负有盛名。

　　美国纽约飞行学院：是美国顶尖级飞行员培训学院，培养具有最高专业水平和专业素质的私人飞机和商用飞机飞行员，其学员取得的飞行资质（FAA141）为美国联邦航空局（FAA）和塞斯纳（Cessna）引航中心共同认证，全球认可。